1. Control del estado del vehículo al entrar en el taller de pintura. 1.1. Detección y limitación de la zona a reparar. 1.2. Detección de reparaciones previas que pudieran afectar al trabajo encomendado. 2. Control de la calidad en la fase de reparación: 2.1. Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido. 2.2. Preparación y aplicación de los productos, siguiendo normas del fabricante. 3. Control de calidad en la fase final. 3.1. Anclaje. 3.2. Cubrición. 3.3. Extensibilidad. 3.4. Espesor. 3.5. Flexibilidad. 3.6. Tonalidad.